Al jaren ben ik een echte fan van de top van de motorsport, de Formule1.
De trainingen, de kwalificatie en elke race bekeek ik. Ik stond zelfs vroeger op om de races overzee live te zien op tv. Heb zelfs
Nicky Lauda in 1976 zien verongelukken en was getuige van de zwarte dag dat zowel Ayrton Senna en Ronald Ratzenberger op Imola het leven lieten.

Formule1 is voor mij topsport waar ontwikkelingen in een rap tempo elkaar opvolgen, die niet alleen de sport ten goede komen, ook u en ik profiteren van de daar ontwikkelde technieken en opgedane kennis.
De laatste tijd echter wordt mij, door een paar individuen die zichzelf gedurende jaren verrijkt hebben aan de sport en zij die menen hun macht te moeten laten zien, het plezier danig vergalt.
Toegangsprijzen stegen tot astronomische hoogte. 300 Euro voor een staanplaats op een bult langs de baan is de gewoonste zaak van de wereld geworden. Per race strijkt de heer Ecclestone met zijn firma bij de Grandprix van Hockenheim bijvoorbeeld zo'n slordige 15 miljoen op.
De belachelijk hoge prijs voor de tv-rechten zijn voor veel stations reden om de races niet meer uit te zenden.
Ik, en wellicht u als race-fan die uiteindelijk toch de prijs voor dat kaartje moeten betalen en het hele circus in gang houden, zijn daarvan de dupe.
Circuits met veel, zeer veel sfeer, moeten plaats maken voor nietszeggende zandbak baantjes waar een schamele 14.000 kijkers komen. Om toch nog enigszins publiek te verkrijgen worden de lege plaatsen opgevuld met militairen in burgerkleding.
Momenteel staan FIA en FOTA lijnrecht tegenover elkaar in een strijd om het gelijk.
Belachelijke regels werden bedacht om de kosten te drukken. KERS en motoren die het 3 races moeten volhouden joegen de fabrikanten op kosten, terwijl de FIA toch iedereen wijs wilde maken dat het allemaal voordeliger moest.
Om het allemaal nog erger te maken komt de FIA (lees M. Mosley) met een budget-plafond, waar de meeste fabrikanten-teams simpelweg niet binnen de gestelde termijn van 1 jaar aan kunnen en willen voldoen.
Daarnaast, F1 is
de top van de motorsport. Rondrijden met dezelfde motor en een beperkt budget horen daar zeer zeker niet bij! Een dergelijke klasse kennen we al in de vorm van de A1.
Dit beseffen de teams maar al te goed en bereiden zich nu, verenigd in de FOTA, voor om uit de Formule1 te stappen en een eigen race-serie te starten, mocht de FIA blijven volharden aan de belachelijke eisen.
Het smijten met modder en het gekrakeel kennen geen dieptepunt. Bernie Ecclestone die in paniek raakt en de teams geen visie en nul kunde toedicht, Max Mosley die Flavio Briatore een 'möchtegern Bernie' noemt en teams alvast op de lijst zet zonder dat zij daarvoor toestemming hebben gegeven.
HEREN ... (als je daar nog van kunt spreken)
Het gaat om racen, ik wil coureurs in auto's zien die tot het maximum gaan, die strijden op het scherpst van de snede om die ene titel. Aan politieke machtsspelletjes, geldgraaiende organisatoren en machtswellustelingen heb ik geen behoefte.
Als de 'New Formula', de voorlopige naam die de FOTA naar buiten bracht, mij de spanning en de glorie van de F1-dagen van weleer terug kan brengen, zal ik, ondanks jaren trouw aan de F1, geen seconde twijfelen en deze volgen.
Update:
Gelukkig is men het eens geworden. Géén veranderingen in 2010, het huidige reglement blijft. Max Mosley stelt zich niet meer beschikbaar en na 2010 worden de kosten langzaamaan gereduceerd tot het niveau van begin 90er jaren.
Hm, helemaal gelukkig ben ik nog niet. Maar het is een begin